C'est une affaire de coeur

Ho ripreso in mano il libro di Matthieu Girolet “l’Océan a portée de rêve” regalatomi qualche tempo fa da una persona molto cara alla quale devo molto. Il libro è stato pubblicato da Matthieu a tempo di record subito dopo il suo ritorno in Europa dopo la Transat. Matthieu Girolet e Dominique Barthel sono i primi due personaggi che ho incontrato a Port Camargue durante le mie prime ricerche di una barca per la transat. Matthieu e Dominique erano appena tornati da un allenamento belli frullati, e hanno preso tutto il tempo per rispondere a tutte le mie domande e farmi vedere le loro barche. Ero per la prima volta al “ponton B” a Port Camargue che è stata il punto di riferimento di tutto quello che erano i mini in Mediterraneo sin dagli albori del movimento. In seguito al “ponton B” sono stata molte altre volte con la mia barca per due stagioni di regate vivendo un pezzo della storia di Port Camargue prima che finisse. Ora Matthieu porta avanti programmi ambiziosi con il suo Figaro tra cui l’imminente Solitaire du Figaro. Il libro di Matthieu porta una bella prefazione di Yves le Blevec, scritta a caldo al suo arrivo a Bahia: “Per l’edizione 2007 ho messo in opera tutto il possible per vincere, è fatta, e ne sono profondamente felice. Tuttavia, so intimamente che un progetto mini va molto al di là di quello che sono i risultati sportivi. La classifica è solo la parte emersa di un iceberg. Un progetto mini è qualcosa di molto forte e mobilitatore per la vita di chi l’intraprende. Che sia un velista professionista o meno. D’altronde è proprio la diversità dei percorsi personali di coloro che hanno avuto un giorno il desiderio di realizzare un progetto nella loro vita, il suo forte valore simbolico è la grandezza e la specificità di questa corsa. E ' importante capire che la mini è un processo molto più profondo di quanto sembra. Oggi ci vogliono almeno due anni per presentarsi sulla linea di partenza. E più che il risultato sono le risorse messe in campo da ciscuno che l’avranno fatto crescere. Ciascuno dei concorrenti che arriva a Bahia, dal primo all'ultimo, ha ottenuto una vittoria su se stesso. Ognuno ha raccolto una sfida molto personale, unica. Nessuno, altri che se stesso, l’avrà portato a tagliare il traguardo, e nessuno tranne che se stesso, avrà fatto che si lanci in questa storia. C’è in tutto questo senz’altro anche una parte di egoismo. Avrà dovuto portare intorno a se molte persone «ragionevoli» volenti o meno, e sarà stato necessario che lui accetti di prendere dei rischi totalmente irrazionali nel quadro della vita abituale. Allo stesso tempo non capita sovente di realizzare qualche cosa che ci appartiene al 100% et ci avrà fatto crescere altrettanto. [..] Alla fine sono convinto che questa avventura porti enormi soddisfazioni. Il bilancio sarà positivo al di la delle aspettative anche se largamente diverso da quello che ci si immaginava. La mini richiede certamente di mobilitare molte cose della nostra vita e di esserne il motore forse molto piu di come lo sia mai stato. È umanamente che questa prova è particolare e sempre una opportunità. Alla fine la competenza tecnica non si considera, non è che si sia capaci o no. La risposta è altrove. È una questione di cuore, di impegno. Dopo attraversare l’Atlantico sarà facile”.

È on line!

Il sito 2009 della Transat 650 è oggi on line. L'ultima volta che ho scritto questa notizia era quando, dopo aver aspettato tanto, era stato messo on line quello dell'edizione del 2007. Durante l'ultima edizione andavo a vedere anche di notte quali erano gli aggiornamenti, le notizie, il meteo insomma non mi lasciavo sfuggire niente. Ora non mi sembra vero che siano passati già due anni e mi sembra di vedere già la barca giuria con l'intelligenza issata. Come l'edizione passata sarà possibile seguire il tracking della regata, ogni concorrente avrà infatti una "balise" satellitare che darà la sua posizione, la sua velocità, e la sua rotta che saranno visualizzati insieme agli altri concorrenti su una cartina con la meteo del momento e la previsione delle ore successive. Questo darà a chi è a terra la possibilità di seguire la regata in ogni momento. Ma non è tutto. Anche per la Transat 650, come per la Vendée Globe e la Volvo Ocean Race sarà possibile partecipare al gioco virtuale. Il gioco si svolge sul medesimo campo di regata di quello reale, con la stessa meteo, con delle polari (velocità) praticamente uguali alle barche reali. Potrete iscrivervi dunque anche voi, preparare la vostra barca e partire insieme a me e agli altri 83 concorrenti e mettere alla prova le vostre capacità strategiche e tattiche. Il gioco virtuale è stato per la Vendée Globe e per la Volvo Ocean Race un vero fenomeno sociale, coinvolgendo centinaia di migliaia di persone molte delle quali non avevano mai messo un piede in barca. Siete pronti?